Museu das Antiguidades Marítimas

Cliente: Ministério da Cultura Grego
Estado: Concurso
Localização: Pireus, Grécia
Área: 9650 m²
Data: Novembor de 2012
Tipo: Museu

Esta proposta foi a entrada para um concurso que visava remodelar um silo industrial existente no porto de Pireus, Grécia, com o intuito de o converter em Museu de Antiguidades Marítimas. O espólio a ser exposto implicava a definição de algumas salas de grande dimensão e pés-direitos variáveis entre os 4,5 e os 12m.

O edifício existente é composto quase na sua totalidade por vários silos retangulares com 26m de altura. A sua configuração é interessante pela peculiaridade de seus espaços: aberto, amplo, alto, com uma rugosidade industrial. Muitos destes aspetos devem ser mantidos pois, as suas particularidades espaciais podem apresentar uma abordagem singular ao programa museológico. Assim, a nossa proposta assume uma nova identidade para o edifício, sem negligenciar a sua memória como um silo e edifício portuário.

O núcleo da estrutura deve ser mantido o mais integralmente possível. Os dois níveis inferiores de pillotis serão transformados em amplos espaços, principalmente, para os usos públicos do programa: acesso, cultural, recreativo. Ao nível do solo pretendemos manter o espaço existente como uma floresta de pilares de betão. O muro que delimita o local a Nordeste será  demolido para tornar o acesso à frente de água possível. Esta intervenção irá melhorar a circulação em torno do edifício e criar uma nova praça coberta e vibrante que será, ao mesmo tempo, pública e privada, aberta e fechada. Esta área pode servir como um espaço de exposição pública ou pode conter outros eventos públicos.

Esta praça está localizado entre os dois volumes de acesso: um para uso público e o outro para a utilização do serviço e do pessoal localizados em zonas opostas. O acesso de serviço é feito a partir do Nordeste e, portanto, escondido das principais áreas públicas. Este é o lugar onde a recepção de objetos e funcionários irão ter lugar. Um parque de estacionamento para o pessoal está previsto ao nível da rua, com capacidade para sete carros e dois camiões. A partir daqui, o acesso a todas as áreas acessíveis ao pessoal é possível.

A nossa proposta pretende manter o máximo do edifício existente quanto possível, o que apresenta tanto vantagens como desafios. As principais vantagens estão na manutenção do controlo de custos, mantendo a integridade estrutural e espacial do edifício existente. Os desafios são a incompatibilidade das células fechadas com o programa de espaços amplos que é comum em museus.

Como tal, foi dada especial atenção para as duas principais características estruturais do edifício: as pillotis nos níveis inferiores, que serão integralmente mantidos, e as células do silo, que precisam ser abertos para criar continuidade espacial. Pensamos ser importante dar especial atenção às juntas de dilatação e a intervenção limitada nas paredes periféricas de cada edifício estaticamente independente. Quando ocorrem aberturas, estas são desenhadas simetricamente em forma de arcos elípticos.